   |
|
มาตรฐานมอเตอร์NEMA. |
|
||||||
| สำหรับระบบขนถ่ายจะต้องมีการหาความต้องการกำลังม้าขั้นพื้นฐาน การเลือกมอเตอร์สำหรับชุดขับจะขึ้น อยู่กับแฟคเตอร์มากมาย | ||
| ประกอบด้วยคุณลักษณะเฉพาะของการสตาร์ท
ประเภทและแรงเคลื่อนไฟฟ้าของแหล่ง ส่งจ่ายกำลัง สภาวะบรรยากาศ และสภาวะ ล้อม รอบความเร็วคงที่หรือปรับความเร็วได้ สภาวะการใช้งานพิเศษ และอุปกรณ์ขนถ่ายต้องการการเบรคแบบพลวัต (Dynamic Braking) หรือไม่ ในบทนี้จะขออ้างอิงเฉพาะมาตรฐาน NEMA ที่ใช้กันอยู่ในสหรัฐอเมริกา เช่นเดียวกับควมเร็วของมอเตอร์ จะยึดหลักความถี่ 60 Hz ที่ใช้ในอเมริกา ในยุโรป, ประเทศที่ใช้ความถี่ 50 Hz รวมทั้งประเทศไทยด้วย ความ เร็วมาตรฐานของมอเตอร์ปกติจะต่ำกว่า 16.7% สำหรับมอเตอร์ที่มีจำนวนขั้วแม่เหล็กเท่ากันประเทศส่วนใหญ่ จะตั้งมาตรฐานมอเตอร์ไฟฟ้าขึ้นเองและเขาจะให้คำปรึกษา ในงานเฉพาะ ด้านแต่ละงาน |
||
| มาตรฐานมอเตอร์ของ
NEMA หนังสือมาตรฐานที่หาได้และกลุ่มมาตรฐานที่มีอยู่มากมาย จะมีอิทธิพลต่อนักออกแบบ/ผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า สิ่งสำคัญที่สุด ในอเมริกา |
||
|
คือมาตร
ฐานของ
NEMA (National Electrical Manufacturers Association) และห้องปฏิบัติการทดลองของผู้รับประกัน
มาตรฐาน NEMA ได้มีการพัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยการประชุมปรึกษาหารือกันระหว่างผู้ผลิต นักออกแบบ ผู้ใช้และสมาคมวิศวกรรม แห่งชาติอเมริกา มาตรฐานเหล่านี้ให้คำจำกัดความของ ผลิตภัณฑ์ กระบวนการ ระบบการตั้งชื่อ (Nomenclature) มิติ (Dimension) องค์ประกอบและวิธีการสร้างพิกัดเผื่อ(Tolerance) อุปกรณ์ป้องกันภัย คุณลักษณะเฉพาะของการเดินเครื่องใช้งาน (Operating Characteristics) และสมรรถ นะ ค่าที่บ่งบอก (Ratings) และอื่น ๆ |
||
| มาตรฐานสำหรับมอเตอร์
ปกติจะแบ่งออกเป็น 3 ระดับ ตามสภาวะแวดล้อม ไฟฟ้าและกลไก 1.สภาวะแวดล้อม ผู้ผลิตมอเตอร์และสำนักงานมาตรฐานได้ตกลงกันเรื่อง สภาวะแวดล้อมมาตรฐานหรือสภาวะแวดล้อมปกติ การใช้งานมอเตอร์ |
||
|
ส่วนใหญ่จะแจ้งไว้บนเปลือกหุ้ม กำหนดโดยมาตรฐานเหล่านั้น และมาตรฐานทั้งหมดได้ออกแบบมา
เพื่อให้เหมาะกับการ ใช้งาน ภายใต้สภาวะเหล่านั้น สภาวะแวดล้อมมาตรฐาน ได้แก่ a. อุณหภูมิล้อมรอบระหว่าง 10 c ถึง 40 c b. ความสูงไม่เกิน 3,300 ฟุต (1,005.84 เมตร) ไม่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล ไม่อยู่ในสภาพความกดดัน หรืออยู่ในอวกาศ ซึ่งจะมีผลต่อ ความดันภายนอก ตามขีดจำกัดนี้ c. ตำแหน่งที่ติดตั้งซึ่งทำให้การหมุนเวียนของอากาศระบายความร้อนที่แห้งและสะอาดเป็นไป อย่างอิสระและไม่ถูกจำกัดขอบเขต d.ตำแหน่งที่ติดตั้ง ภายใต้เงื่อนไข ทางเข้าสำหรับการตรวจสอบอย่างละเอียด การหล่อลื่น และการบำรุงรักษาเป็นครั้งคราว |
||
| 2.เกี่ยวกับไฟฟ้า ได้มีการกำหนดแนวทางและขีดจำกัดสำหรับ : |
||
|
a. กระแสในแกนหมุน (Rotor) คงที่ b. แรงเคลื่อนไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงได้ c. ความถี่เปลี่ยนแปลงได้ d. อุณหภูมิสูงขึ้นและมีฉนวนหุ้ม |
||
| 3.
เกี่ยวกับกลไก สมรรถนะของมอเตอร์ แสดงเป็นคำพูดได้ดีด้วย ความสัมพันธ์ของความเร็วและแรงบิดการประยุกต์มอ เตอร์ ให้เป็นเครื่องจักร |
||
| หรือเป็นอุปกรณ์ตัวหนึ่ง
ความเร็วและแรงบิดที่ต้องการโดยที่เครื่องจักรต้องรู้ เมื่อลากเส้น ความเร็วเทียบกับแรงบิดของมอเตอร์
จะได้ สมรรถนะของชุดขับ นอกจากนี้ยังสามารถที่จะพยากรณ์การเปลี่ยน แปลงภาระหรือแรงบิดซึ่งจะมีผลต่อสมรรถนะ มีการกำหนดมาตรฐาน สำหรับเส้นโค้งแรงบิด (Torque Curves) กำลังม้าและความเร็ว Short-time Ratings โครงฝาครอบ (Enclosures) โครงร่างแฟคเตอร์การใช้งาน และอื่น ๆ ตารางMotor-1 แสดงความเร็วที่สอดคล้องกันสำหรับกำลังม้าต่าง ๆ |
||
|
ตารางMotor-1
ความเร็วและกำลังม้ามาตรฐาน สำหรับความถี่ 60 Hz
|
|
ระดับแรงม้า
(HP)
|
ความเร็วที่สอดคล้องกัน
(RPM)
|
|
1/2
|
514, 600, 720, 900 |
|
3/4
|
514, 600, 720, 900, 1,200 |
|
1
|
514, 600, 720, 900, 1,200, 1,800 |
|
1
1/2, 2, 3, 5, 7 1/2,10, 15, 20, 25
|
514, 600, 720, 900, 1,200, 1,800, 3,600 |
|
30,
40, 50, 60, 75,100, 125
|
514, 600, 720, 900, 1,200, 1,800, 3,600 |
|
150
|
600, 720, 900, 1,200, 1,800, 3,600 |
|
200
|
720, 900, 1,200, 1,800, 3,600 |
|
250
|
900, 1,200, 1,800, 3,600 |
|
300,
350
|
1,200, 1,800, 3,600 |
|
400,
450, 500
|
1,800, 3,600 |
|
G. PRECISION ENGINEERING LTD.,PART. 26/27 MOO.9 BYPASS ROAD , TUMBOL NAPA AMPHUR MUANG ,CHONBURI 20000 THAILAND. TEL :038-441-348 , 087-9182311 , 081-6446767 FAX : 038-441-349 Website : http://www.Gprecision.net E-mail : info@gprecision.net |